Le brevet d'Initiation Aéronautique est une formation aéronautique pour les jeunes intéressés par l'aviation.

Le B.I.A. soutenu par la Fédération Française Aéronautique (F.F.A.) et la Ministère de l'Education Nationale a pour objectif de permettre aux jeunes qui sont motivés, la découverte du monde de l'aviation et de les aider à préparer le Brevet de Base (BB) puis le brevet européen PPL (Private Pilote Licence).

• Un enseignement théorique sanctionné par un examen national et reconnu par un diplôme de l'Education Nationale.

• Un stage pratique en vol d'initiation au pilotage et à la navigation aérienne.

L'aéroclub de Loire Atlantique dispense les formations suivantes :

• Brevet d'Instruction Aéronautique (B.I.A.)
• Brevet de Base (B.B.)
• Brevet de Pilote Privé (P.P.L.)
• Qualifications de type

Les brevets impliquent le suivi d'une formation théorique et d'une formation pratique. Pour les qualifications de type, il suffit d'une formation en double commande avec un Flight Instructor (FI) qui délivrera la qualification.

• Avant le 10 décembre : inscription auprès d'un aéroclub affilié à la F.F.A. dans le cadre d'une convention scolaire ou universitaire.

• En Mars : inscription à l'examen théorique dans l'académie de l'établissement scolaire. L'examen, QCM de 2h30, a lieu en mai, un mercredi après-midi.

• Après réussite à l'examen théorique : inscription au stage pratique en vol à l'aéroclub. Les vols sont programmés de fin mai à fin septembre.

Programme :

Aéronautique et mécanique du vol. Connaissance de l'avion. Météorologie. Navigation. Réglementation. Sécurité des vols. Histoire de l'aviation et de l'espace. Facteurs humains. Epreuve facultative d'aéromodélisme.

Dates et horaires :

Contactez l'aéroclub afin de connaître les nouvelles dates  et horaires 2010 - 2011.

Objectif :

Initiation au pilotage et à la navigation aérienne dans un aéroclub. Montrer la nécessité de rigueur, la mise en oeuvre des règles de sécurité, de prudence pour préparer et réaliser un vol.

Contenu :

Utilisation du manuel de vol, du carnet de route, analyse des bulletins météo et des NOTAM, préparation de la navigation prévue, bilan carburant, masse et centrage, visite pré-vol, essais moteur.

Pour chaque étape : roulage, décollage, suivi en vol de la navigation, des conditions météo, observation de la tenue machine selon les configurations de vol, suivi des messages avec le sol, conditions de pénétration dans les zones réglementées, préparation de l'intégration sur l'aérodrome d'arrivée, atterrissage, roulage au parking.

Mise en oeuvre :

Dates : du résultat final de l'examen (fin mai 2010) à la fin septembre 2010.

Avion : TB10 ou DR400 de l'ACLA.

Pilote : qualifié vol d'initiation ACLA, titulaire du C.A.E.A. ou instructeur pour les élèves-pilote.

Equipage : 1 BIA en place avant, 2 BIA en places arrière (permutation à chaque étape). Participation au frais du stage pratique à l'ACLA : 46€.

Autorisation parentale : elle est obligatoire si l'élève à moins de 18 ans.

Pour chaque équipage : deux voyages composés chacun de 3 étapes de 30 minutes minimum. A chaéque voyage, chaque BIA fera une étape en place avant.

Les escales possibles : Ancenis, Redon, Rennes, Vannes, Belle-île, Quiberon, La Baule, Saint Nazaire, Ile d'Yeu, La Roche sur Yon, Les sables d'Olonne, La Rochelle, Mauléon, Laval, Cholet, Angers, Saumur.

Pour suivre la navigation : papier, crayon, montre.

La préparation du Brevet de Base (BB) et du PPL (Private Pilot License) sont la suite logique du BIA. Se rensigner au club.

Des bourses substantielles sont attribuées aux jeunes élèves-pilote titulaires du BIA :

• A l'inscription, après une heure de vol avec instructeur : 150€

• Au lâcher : 205€

• A l'obtention du BB : 455€

• A l'obtention du PPL : 610€